Sigurnost prometa je ključna tema

Kako učiniti ceste sigurnijim mjestom jedno je od najvažnijih pitanja u svakoj državi

Zaštitne ograde (ZO) imaju značajnu ulogu za sigurnost prometa jer ti pasivni sigurnosni sustavi doprinose smanjenju sigurnosnih rizika i povećanju sigurnosti na cestama. Oni štite vozilo od izlijetanja s kolnika i svode posljedice prometnih nesreća na minimum. Kako bi se pasivni sigurnosni sustavi smjeli primjenjivati u Europi, moraju ispunjavati zahtjeve europske norme EN 1317. Norma EN 1317 utvrđuje najstrože zahtjeve na međunarodnoj razini i jamči usklađenost uvjeta ispitivanja. Zaštitne ograde moraju uspješno proći testiranje sudara, a parametre i kriterije za kontrolu takvog testiranja utvrđuje navedena norma. Sve zaštitne ograde proizvođača DELTABLOC® ispituju ugledni, akreditirani i certificirani instituti za ispitivanje.
Tri glavna kriterija u normi EN 1317 su: razina zadržavanja, područje djelovanja i razina jačine udarca.

Infografika testova sudara s osobnim automobilima

Infografika testova sudara s malim kamionima

Infografika testova sudara s teškim kamionima

Razred zaštite

Zaštitne ograde klasificiraju se s obzirom na razinu zadržavanja
Norma EN 1317 klasificira zaštitne ograde s obzirom na razine zadržavanja, koje odražavaju sposobnost nekog sustava da zadrži vozilo. Razina zadržavanja utvrđuje se pomoću najviše tri testiranja sudara u kojima se određuje masa vozila, brzina udarca i kut udarca za testno vozilo. Testiranje sudara provode isključivo akreditirani i certificirani instituti za ispitivanje. Razine zadržavanja opisane su u pojedinačnim razinama, od najniže (T1) za privremene zaštitne ograde, pa sve do najviše s vrlo velikom sposobnošću zadržavanja (H4b).

Područje djelovanja

Prostor koji je potreban za postavljanje zaštitnog sustava
Područje djelovanja (PD) definira izobličenje zaštitne ograde nakon udarca vozila i predstavlja jednu od najvažnijih specifikacija za zaštitne ograde. Ono utvrđuje potrebni slobodan prostor iza zaštitne ograde koji omogućuje pravilno funkcioniranje sustava u slučaju udarca. Područje djelovanja je razmak između prednje strane (okrenute prema prometu) zaštitne ograde koja nije izobličena i krajnjeg stražnjeg dijela zaštitne ograde koja je izobličena nakon udarca. To područje se dijeli u osam razreda, od W1 do W8.

Razina jačine udarca

Zaštita osoba
Razina jačine udarca (vrijednost ASI = Acceleration Severity Index) je oznaka za procjenu opasnosti od ozljede za putnike u automobilu u slučaju udarca u zaštitnu ogradu. Odnosi se isključivo na opasnost od ozljede za putnike u vozilu i utemeljena je na pretpostavci da se različitim razinama jačine pridružuju različite razine ozljede. Norma EN 1317 definira tri razine: A, B i C. Razina A za putnike u vozilu znači višu razinu sigurnosti nego razina B, a razina B znači višu razinu sigurnosti nego razina C.

Vaš centar za informacije 24/7

DELTABLOC® Extranet Vaš je 24/7 informacijski centar i Vaša središnja baza znanja. Ta baza podataka nudi opsežne podatke o standardima za sigurnost cesta i detaljne informacije o proizvodima kao što su podatkovni listovi, nacrti i priručnici za instalaciju. Posjetite DELTABLOC® Extranet i istražite naš asortiman proizvoda.

Posjetite extranet DELTABLOC®

DELTABLOC® videozapisi o testiranju sudara

Već smo proveli više od 320 testiranja sudara, čime smo dokazali učinkovitost svoje palete proizvoda. Tako pridonosimo većoj sigurnosti na cestama širom svijeta. U nastavku možete pronaći odabrane aktualne videozapise o testiranju sudara.

Sigurnost prometa je ključna tema

Razred zaštite

Područje djelovanja

Razina jačine udarca

Vaš centar za informacije 24/7

DELTABLOC® videozapisi o testiranju sudara

Crashtest DB 120S-P with truck

Crashtest DB 120S-P Zero Debris Concrete with truck

Crashtest STEELBLOC® Prodigy 7.20s with car